La crisis energética en Cuba sigue dejando sorpresas, y esta vez le tocó a Humberto López, el vocero más conocido del régimen. Lo que parecía ser un día común para cargar combustible, terminó convirtiéndose en una lección práctica sobre el negocio ilegal de los coleros.
López intentaba llenar su tanque en una de las gasolineras exclusivas en dólares de La Habana cuando se encontró con un colero que le ofreció un puesto en la fila. El precio por ese turno: 1.500 pesos cubanos (CUP). Pero lo más interesante de todo es que el colero no lo reconoció, ni sabía quién era, y aún así le hizo la oferta.
El regreso de Ticket: ¿Solución o parche?
Este incidente ocurrió después de la reimplementación de la aplicación Ticket, una plataforma que el gobierno lanzó con el fin de organizar el caos que se vive en las colas de gasolina debido a la escasez. Aunque el sistema parece ser una buena idea para evitar el desorden, la falta de combustible sigue siendo el principal problema, y esto solo alimenta el mercado negro.
Ticket se lanzó en dos gasolineras de La Habana: 5ta y 112 (en el municipio Playa) y Tángana (en El Vedado), con el objetivo de gestionar el acceso al combustible de manera más equitativa. Pero el mercado negro de los coleros sigue prosperando, mostrando que las medidas oficiales a veces no son suficientes para frenar la realidad del desabastecimiento.
¿Qué está pasando con Ticket?
Junior Pino, un especialista en tecnología que participó en el diseño de Ticket, explicó que la plataforma busca evitar el acceso múltiple a las listas de espera y notificar a los usuarios por SMS. Sin embargo, admitió que aún existen vulnerabilidades en el sistema que permiten a algunas personas manipularlo.
El vicepresidente comercial de Cimex, Juan Serra Blázquez, comentó que se implementarán auditorías para evitar el acaparamiento y la reventa de turnos. Además, las autoridades anunciaron que se tomarán medidas disciplinarias contra los trabajadores de las gasolineras que faciliten la corrupción. Pero, por el momento, el negocio de los coleros sigue siendo un tema caliente en el país.
¿Soluciones a la vista o más caos?
Las autoridades han identificado a los coleros como un problema persistente en el abastecimiento de combustible. En un programa televisivo, se explicó que el objetivo es que el sistema Ticket se haga obligatorio en los 44 servicentros de la capital antes de junio. Aun así, la escasez sigue siendo el principal obstáculo.
Por otro lado, CUPET también tiene su propia aplicación, que permite rastrear el movimiento de los camiones cisterna y conocer la disponibilidad de gasolina en tiempo real. Se ha propuesto fusionar ambas plataformas, Ticket y CUPET, para mejorar la información y evitar más irregularidades. Sin embargo, en un contexto donde el combustible escasea y los coleros prosperan, es difícil imaginar una solución definitiva a corto plazo.
¿Qué podemos aprender del incidente con Humberto López?
Este episodio con Humberto López no es solo una anécdota más. Es un reflejo de cómo la crisis energética y la falta de recursos están afectando a todos los cubanos, incluso a los más poderosos. La reventa de turnos y el mercado negro se han convertido en una especie de “solución” improvisada para aquellos que no pueden esperar en la fila o que tienen acceso a dólares. Mientras tanto, la escasez de combustible sigue sin resolverse, y las soluciones propuestas siguen dejando mucho que desear.
El futuro del abastecimiento de combustible en Cuba es incierto, y con cada nueva crisis, más cubanos se ven obligados a recurrir a estos métodos informales para poder sobrevivir. La pregunta sigue siendo: ¿Hasta cuándo?
