El Gobierno cubano está evaluando una medida que ha generado revuelo: implementar peajes en algunas carreteras del país. Este plan busca recaudar fondos para financiar el mantenimiento y la mejora de una infraestructura vial que, en los últimos años, ha sufrido un notable deterioro.
La propuesta fue presentada por el Ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, durante una reunión de la Comisión de Atención a los Servicios, como parte de los preparativos para el Cuarto Período Ordinario de Sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular (ANPP) en su X Legislatura.
¿Por qué peajes? Una respuesta a la crisis económica
En medio de una situación económica compleja, la idea de los peajes surge como una vía para adquirir divisas que permitan garantizar la seguridad y calidad de las principales carreteras del país. Según el medio oficialista Cubadebate, esta iniciativa se centra en puntos estratégicos que han sido objeto de estudios de factibilidad.
Entre los tramos propuestos para los nuevos peajes se encuentran:
- El Corredor Turístico Habana-Matanzas (Vía Blanca), desde el punto 0 hasta la entrada de Matanzas.
- El Túnel de la Bahía de La Habana.
- El Aeropuerto Internacional José Martí, desde la intersección con la Avenida Boyeros hasta después de la Terminal 4.
- La carretera Holguín-Guardalavaca.
Un sistema vial en crisis
Actualmente, las carreteras cubanas enfrentan un panorama desolador. Baches, fisuras y tramos intransitables son comunes, dificultando la movilidad y aumentando el riesgo de accidentes. El Ministro del Transporte reconoció esta realidad, afirmando:
“Contamos con una estructura vial deteriorada y, aunque se han ejecutado acciones, la recuperación de los viales no avanza como se esperaba”.
Los números reflejan la gravedad de la situación. De las 911,746 toneladas de hormigón asfáltico caliente planificadas para este año, solo se han colocado 192,271 toneladas, lo que representa apenas el 21% del plan.
Además, Rodríguez Dávila señaló que la falta de recursos técnicos y combustible limita seriamente las operaciones necesarias para el mantenimiento vial.
Planes para 2025: diagnóstico y estrategia
El ministro anunció que, en 2025, el Gobierno realizará visitas a cada municipio para evaluar puntualmente la situación de las carreteras y diseñar estrategias adaptadas a las condiciones económicas actuales. Este plan busca atacar de manera más directa los problemas de la infraestructura vial en todo el país.
La ayuda internacional: un salvavidas chino
En 2023, el gobierno de China entregó al Ministerio de la Construcción de Cuba un donativo de equipos destinados a la pavimentación de carreteras y aeropuertos. Entre los materiales donados se incluyen:
- 25 camiones de volteo.
- 25 vibrocompactadoras y compactadoras.
- Cargadores frontales y retropalas.
- 26 grupos electrógenos con torres de iluminación, ideales para trabajar durante la noche.
Este aporte representó un alivio para las autoridades cubanas, que enfrentan serias limitaciones para adquirir recursos por sus propios medios.
El estado de las carreteras no solo afecta la movilidad, sino que también impacta directamente en la seguridad vial. Según datos oficiales, más de 700 personas fallecieron en accidentes de tránsito en 2023, siendo el mal estado de las vías uno de los factores contribuyentes.
